주문서 부족 없이 노동자 & Nbsp

12월 2일, 동완은 상규모의 큰 신발 공장이 반영되고, 국경절 후.

이 앞당겨 온 용공황을 완화하기 위해 기업은 혼신의 해수를 썼다.

어느 기업의 책임자의 소개에 따르면, 예년에는 단지 어리다.

조종사 유실 문제가 심각하다.

공대성 강소성을 사용하고 있습니다.

장 사장은 업계에서 볼 때 구두업이 전자 업종 등 다른 업종보다 부족하다고 말했다.

일반적인 신발 공장의 생산환경이 모두 비교적 힘들기 때문에 젊은 노동자들은 전자공장에 출근하기를 더욱 원한다.

그래서 전체 노동자가 부족한 환경에서 구두업이 더 많이 부족했다.

녹양화업의 노동자들은 “품팔이 부족해서 신발공장이 또 일을 해야 한다. 우리는 지금 밤에는 늦게까지 야근을 해야 한다. 설날까지 철회해야 한다. 설이 지나면 가벼운 전자공장으로 출근한다 ”고 말했다.

업계 인사들은 본래 노동자를 모집하기가 어려웠고 게다가 구두업 생산성수기라 해서 신발공장은 늘 야근을 해서 일을 끝내야 한다고 밝혔고, 근로자는 더욱 신발 공장에 들어가기 싫어서 악순환을 형성했다.

“지금 신발 공장의 노동자들은 모두 30세 이상, 젊은 노동자들은 모두 신발 공장에 가고 싶지 않다.”

주문이 모자라지 않는 것은 노동자다!

성양파의 이름인 거성 구두재공장은 구두 밑창을 전문적으로 생산하는 가공 공장이며 주문서는 90%에서 유로미에서 온 대다수의 유명 브랜드들이다.

"미국 군대가 신발을 쓰는 외짝은 다 있어요."

양파의 자랑스러운 말.

친구의 눈에는 성양파가 꽤 안목과 박력이 있는 기업주이다.

“ 2008년 그렇게 형편없는 환경, 그는 감히 몇 개의 생산 라인을 연거푸 동행하는 담선생이 성양파에 감복하고, 2008년 역시장 확장도 경제 회복 후 급격히 증가한 주문량에 기초를 다졌다.

성양파가 지금 심려되고 있는 것은 두 가지 일: 원자재 가격이 계속 오르면서 고무는 작년 수천원에서 1톤에서 1만여 톤으로 올랐다. 신발 공장 규모는 너무 많은 원자재를 저장하지 못한다.

“원자재 가격이 더 오르는 것 같지만 제품의 정가권이 우리손에 있지 않으니 값을 올리는 것이 쉽지 않다.”

둘째는 인력 모집이 어렵기 때문에 이전에는 사장이 세상을 가득 채우고 주문서를 찾고 있는데 지금은 사장이 사람을 파느라 바쁘다.

그가 지금 주요 업무는 노동자를 모집하고 공장에 일손을 조화시키는 것이다.

연초에 100여 명을 모집했는데 결국 20여 명이 남겼으니 60세 노인까지 불러들였다.

여덟 개의 생산 라인이 아직 두 마리가 멈춰서 정말 노동자를 모집할 수 없다.

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공업구에서 지난해 공장 바깥 곳곳에서 볼 수 있는 공장의 임대 게시판과는 달리 현재의 장본은 이미 공작공고사로 바뀌었다.

그러나 대부분의 채용 공고 아래 개인의 그림자도 보이지 않는다.

동완은 현재 공장 보공급료는 보통 1500 ∼2000원 안팎으로 먹고 있다.

담선생은 이런 조건이 사람을 모집하기가 쉽지 않다며 현재 80후와 90후가 가장 중시하는 것은 돈이 아니라 근무환경이 좋지 않으며 야근할 필요가 없다.

"그는 차라리 식당에 가서 1천 원을 들고 공장에 내려가서 일반공으로 2천 위안을 받기를 원치 않는다."

이것은 빈손으로 집안을 일으킨 기양파를 매우 이해하기 어렵다.

노동자 모집 난파로 일부 기업주 친구는 이미 공장을 베트남 방글라데시로 옮길 준비가 되어 있다.

그러나 이미 동완의 발꿈치에 서 있는 성양파는 전혀 이런 계획이 없었고, 그는 이미 회사 부총괄적인 브랜드를 마련해 5년 안에 공장을 확대할 계획이다.

“내가 지금 하려고 하는 것은 인력 모집이다. 그렇지 않으면 화물이 공장에 쌓여 있어도 아무도 운반하지 않는다.”

"구직자가 가진 기능과 기업이 필요한 기능과 어울리지 않아 기업이 필요한 특정 기능을 가진 전문 인재를 찾기 어렵다는 점에서 구한 인재시장에 비해 인재 부족이 존재하고 있다"고 말했다.

원건화 회장 만보 성화.

사실상 기업 용업난이 전국 각지의 기업을 골치 아프게 하는 문제가 됐다.

푸젠성 보전시 정부 사무총장은 중국 신발 수출 기지, 보전시시의 많은 제조업체들이 지금 사람을 구하지 못하고 있다.

신발 제작은 아직 노동 밀집형 업종으로 용공황이 특히 두드러져 업종의 평균 생산량이 70% 안팎을 발휘하지 못하고 있다.

이는 자원 낭비를 초래할 뿐만 아니라 주문서는 제때에 완수하지 못하고 위약 책임을 맡아서 막대한 항공 운송비를 손해 봤다.